第一次直觀了解航班飛起落下的背后，原來(lái)有一套如此龐大精密的控制指揮系統(tǒng)。作為事件的還原，片子表現(xiàn)出來(lái)的驚險(xiǎn)危急很到位，但作為電影似乎不太行，劇情人物都乏善可陳，更看不到機(jī)長(zhǎng)究竟做了哪些判斷從而力纜狂瀾。只是從頭到尾平鋪直敘把事件經(jīng)過(guò)說(shuō)了一遍而已。其實(shí)觀眾沒(méi)明白這一切到底是如何發(fā)生的，又是如何被解決的。我本以為片尾會(huì)來(lái)個(gè)復(fù)盤(pán)，譬如幾點(diǎn)幾分發(fā)生了什么，幾點(diǎn)幾分做了什么決定，幾點(diǎn)幾分產(chǎn)生什么變數(shù)，直到最后迫降成功。很可惜沒(méi)有?？赐觌娪昂笪矣挚戳水?dāng)初真實(shí)事件的紀(jì)錄片，意識(shí)到實(shí)際上最后脫險(xiǎn)，靠的是機(jī)長(zhǎng)的心理素質(zhì)，和運(yùn)氣。跟經(jīng)驗(yàn)啦臨場(chǎng)決策啦沒(méi)太大關(guān)系，基本是一個(gè)聽(tīng)天由命的狀態(tài)，機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員的冷靜是唯一的賭命籌碼。我曾聽(tīng)說(shuō)有個(gè)國(guó)家的航空公司，每次飛機(jī)降落后都要全體鼓掌祝賀。從前覺(jué)得太夸張，現(xiàn)在理解了。